骑行，鄙视链并非空穴来风，怎样用客观，敬畏的态度来分析。

在车店泡着，常能看到这样的场面。一个穿着全套骑行服的小伙子，看着旁边大爷那辆带菜篮子的通勤车，嘴角不经意地撇了一下。过会儿来个骑定制钛架公路车的，又轮到那小伙子被打量了。这感觉挺熟悉吧。骑行圈里，确实

在车店泡着，常能看到这样的场面。一个穿着全套骑行服的小伙子，看着旁边大爷那辆带菜篮子的通勤车，嘴角不经意地撇了一下。过会儿来个骑定制钛架公路车的，又轮到那小伙子被打量了。这感觉挺熟悉吧。骑行圈里，确实有条看不见的链子。有人说别这么较真，骑自己的车就好。但我觉得，这鄙视链不是凭空来的。咱们得客观看看，它背后到底是怎么回事。

先看装备。骑碳纤维公路的，看不上骑铝架的。骑铝架的，又看不上骑山地车通勤的。这事不能简单说谁势利。好装备确实带来不同。轻几百克，爬坡时膝盖就知道差别了。变速顺一点，长途下来手腕感受完全不同。但问题出在，很多人把工具优越当成了人身优越。你的车是比你贵，但你不一定就比我懂骑行。再看技术。那些能保持时速三十五公里巡航的，确实不容易。那是练出来的。他们看不上慢悠悠的骑友，有一定道理。速度代表了一定的付出和能力。可骑行不只是竞速。有人就是为了看风景，有人就是为了放松。目的不同，节奏自然不一样。路线也有高低之分。骑过川藏线的，觉得环湖骑行是过家家。环过海南岛的，觉得城市绿道没意思。长途骑行确实考验更大。风雨、爬升、补给，都是挑战。但每个人的起点不同，时间也不同。能把周末利用起来，坚持骑个五十公里，对很多人来说已经很好了。说到底，鄙视链的产生，是因为骑行这件事，确实有门槛，有差别。完全否认这些差别，那是自欺欺人。但我们要警惕的，是把这些差别变成优越感。有些骑三万块公路车的人，在红绿灯前笨拙地解锁摔车。也见过骑一千块通勤车的老大爷，每天稳稳当当骑五十公里，车保养得锃亮。骑行最终是你和路的关系，是你和自己身体的对话。别人的看法，真的没那么重要。客观看待这些差别，我们才能成长。知道好车好在哪里，下次换车时更清楚自己要什么。佩服那些骑得快的人，那就好好练练自己的心肺功能。羡慕别人骑过长途，找个假期也规划一次小旅行。敬畏什么呢？敬畏每个在路上的人。只要他认真在骑，就值得尊重。别让那条看不见的链子，锁住了你探索世界的车轮。骑行的快乐有很多种。找到你自己的那种，就好。

发表于 2024-12-28 08:16
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分类：携程

骑行，鄙视链并非空穴来风，怎样用客观，敬畏的态度来分析。

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